Routes PYRFER

 

Conservation des actifs du fer.

Les routes du fer, et vise l’optimisation des ressources, l’augmentation des visiteurs attirés par le tourisme culturel durable, du patrimoine et de la nature, et une mobilité transfrontalière, la génération d’emplois indirects, et par conséquent, la multiplication de l'impact économique.
 

Routes catalanes


· CAMPDEVÀNOL La ruta del agua y del hierro.
· BESALÚ Ruta del itinerario del fluvià.
· RIPOLL Toca Hierro.
· ALINS Camí Ral de la Vall Ferrera y Ruta Costa dels Meners.
· ALPENS Ruta de la forja.

Routes françaises


· SYNDICAT MIXTE CANIGÓ GRAND SITE Parcours « Valorisation du patrimoine minier et mémoriel du Massif du Canigó» Secteur Batera- La Pinosa (PS nº4)
· C.C.DE LA HAUTE ARIÈGE Parcours « Sur les pas des mineurs de Rancié »
· C.C HAUT VALLESPIR Parcours « Découverte d’hier et d’aujourd’hui »

ITINÉRAIRES PYRFER FINIS

ALPENS


ROUTE DE LA FORGE D'ALPENS


La commune de Alpens, de l'héritage de Joan Prat Roca, le forgeron Alpens, actuellement stockés dans une grande forge patrimoine artistique commun dans les rues et les places de la ville.
Joan Prat (Alpens, 1898-1985), était le forgeron du village qui a produit plusieurs pièces forgées et des éléments extérieurs qui peuvent être vus dans les rues de Alpens.
L'héritage forgé avec plus de 80 articles, comprenant verrous, garde-corps, clôtures, lampadaires, sculptures plus collectives faites lors des Rencontres Internationales de Forjadores, les œuvres les plus appréciées dans Alpens Forge Art Awards.
Tout ce patrimoine est devenu une forge de musée dans la rue à courir comme un circuit d'arrêt devant tous les différents éléments afin de les voir.

ALINS

Populairement connue sous le nom de "la Vall Ferrera", redoute la tradition historique d'exploitation du fer depuis l'époque romaine. Elle dispose de trois itinéraires dédiés au fer (Itinéraire des Forges, Itinéraire de la Costa del Meners et du Camino Ral de la Vall Ferrera) et grâce au projet PYRFER, il a été possible de signer les deux derniers aciers.

CAMÍ RAL DE LA VALL FERRERA


Dès la fin de l’Empire romain, le minerai de fer de la forêt de Virós, de grande qualité, était converti en fer dans des fours sidérurgiques situés dans la même forêt.
À l’époque moderne, en revanche, ce minerai était transporté jusqu’au fond de la vallée et là il était transformé au travers du système de forge à la catalane. Jusqu’à quatre forges ont explosé le fer simultanément : la forge de Santa Maria, la forge nouvelle d’Alins, la vieille forge d’Ainet et la forge de Llavorsí. Le transport des lingots de fer résultants s’effectuait par la route royale jusqu’à Llavorsí et, à partir de là, les Raiers les conduisaient par la rivière Noguera Pallaresa vers le Segre, et de là vers l’Èbre jusqu’à la Méditerranée.
Le chemin d’Alins à Tírvia parcourt ce périple du fer par la Noguera de Vallferrera à travers un paysage de forêts de rive et de prairies de fauche. Il permet de découvrir l’héritage historique et les sculptures de forge d’Ainet de Besan et Araós. La route peut se poursuivre jusqu’à Llavorsí.

ITINÉRAIRE DE LA COSTA DELS MENERS


Certains vestiges de cette forêt ont au moins 1600 ans. Du IIIe siècle après JC jusqu’au début du XXe siècle, la terre fut fouillée à la recherche d’un bien précieux : le fer. Au fil du temps, différentes techniques d’exploitation se sont succédées, toujours dans le but d’obtenir ce métal qui devenait de plus en plus important. Pour produire du fer, il fallait beaucoup de charbon de bois.
C’est ainsi que l’environnement s’est transformé : la fièvre du fer du passé a été l’un des principaux déterminants du paysage actuel.
L’itinéraire, qui remonte à 1600 ans, conduit le visiteur jusqu’aux vestiges miniers les plus anciens trouvés ici et lui permet de connaître les différentes formes d’extraction et de transformation du minerai ainsi que celles d’obtention de l’énergie.

BESALÚ


ITINÉRAIRE DU PATRIMOINE INDUSTRIEL DE LA VALLÉE DE LA FLUVIÀ À BESALÚ


Parcours qui montre et explique didactiquement les infrastructures et les lieux dont le fer en premier lieu et le patrimoine industriel en général, doivent être un lien conceptuel.
Il aura pour centre névralgique et centre d'information le Molino de Subirós, il traversera toute la commune de la papeterie de Can Surós à l'ouest, au musée du papier LC à l'est, en profitant des espaces naturels et historiques les plus remarquables. de Besalu.
A chacun des éléments, en plus d'expliquer son fonctionnement concret, il est proposé d'expliquer la typologie générique du type d'élément, son évolution, sa contribution au développement humain, le travail et le processus de fabrication du produit qui a été fabriqué et tout, tout ce qui est nécessaire pour donner une vision globale qui apporte des connaissances au-delà de l'équipement spécifique.

CAMPDEVÀNOL


ROUTE DE L'EAU ET DU FER


Le moulin à farine, qui avait été l'un des rares moulins à farine qui, déplacé par la force de l'eau, n'avait pas besoin de réservoir et pouvait moudre sans arrêt. A l'extérieur, la turbine Francis, qui profitait de la cascade du moulin et alimentait la production, grâce à un alternateur électrique.
Nous marcherons vers le Canal del Martinet, ou Canal del Puntarró, où les maîtresses lavaient leurs vêtements tous les jours de l'année. Et à gauche, nous nous dirigeons vers la calle claveteros, connue pour deux industries clés très importantes à l'époque. (1858).
Nous terminerons le parcours en visitant le Canal de la Sèquia Molinar. Ce lieu se veut un belvédère sur la rivière Freser, il nous permettra d'observer l'écluse, la rivière Freser, le canal Acequia Molinar, la porte de sortie d'eau vers la rivière, le Pont Vieux et les vestiges de l'ancienne Farga Grado.